Ciudad de México.- En la comparecencia del titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, diputados de los distintos grupos parlamentarios manifestaron al funcionario la necesidad de regular el transporte de carga; cuestionaron los avances de las obras del “Paso Exprés” del libramiento a Cuernavaca, e hicieron señalamientos sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Los integrantes de las Comisiones Unidas de Infraestructura, de Comunicaciones y de Transportes, también cuestionaron la situación que tendrán los transportistas nacionales en su tránsito fronterizo, en el marco de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), así como el poco crecimiento de la Red Troncal y las tarifas de los servicios de comunicación.
El presidente de la Comisión de Transportes, diputado Alfredo Javier Rodríguez Dávila (PAN), comentó que el rubro carretero crece entre el 6 y 7 por ciento, y se cuenta con más kilómetros de vías, pero también se tiene menos dinero para mantenimiento y supervisión.
“Hoy en día, en las carreteras del país falta personal para supervisar las condiciones físico mecánicas y brindar seguridad. Estamos peor que nunca en México en el tema de seguridad de carreteras”, comentó.
Reconoció que el tema del ferrocarril ha mejorado, pero falta capacidad para tener un regulador fuerte; además, no existe una política pública que diga hacia dónde va ese sector en México.
“Todos queremos que las inversiones que se hagan en los aeropuertos de nuestro país ayuden al desarrollo y a los usuarios, y no nada más que se esté pensando en función de lo que van a comerciar y a ganar los dueños de esas concesiones”, sostuvo.
Resaltó que no se puede permitir que esta secretaría tan importante termine en condiciones menores a las que tenía al iniciar esta administración. Deseó que en este año logre mejorar la enorme pérdida económica y de recursos humanos que tuvo esta dependencia, porque para México es vital que se fortalezca, a fin de generar mayor desarrollo, mejores empleos y mayor derrama económica.
El presidente de la Comisión de Infraestructura, diputado Baltazar Manuel Hinojosa Ochoa (PRI), resaltó que el sector de Comunicaciones y Transportes ofrece una plataforma única y esencial para lograr tener un México mejor, más moderno y competitivo, y que los ciudadanos tengan más oportunidades y acceso al desarrollo.
Afirmó que durante la actual administración, México se ha transformado. “Tal vez aquí se haya dicho que son menores los recursos que en los últimos años ha tenido esta secretaría, pero no se puede desconocer que hemos hecho más infraestructura con menos recursos que en las administraciones anteriores”.
Enfatizó que “somos un país más libre y mejor comunicado, en el que cada vez más mexicanos tienen acceso a nuevas tecnologías de la información”.
Recalcó que, en estos momentos, los resultados y los beneficios tienen ya un impacto positivo en las vidas de millones de mexicanos. “Sé que estamos construyendo la infraestructura y consolidando las regulaciones que hacen realidad el principio de la justicia social”.
Al iniciar la segunda ronda de cuestionamientos durante la comparecencia del titular de la SCT, el diputado Gonzalo Guízar Valladares (PES) expuso que en el aeropuerto de Coatzacoalcos, una de las dos aerolíneas operantes (Interjet) suspendió sus vuelos y los reiniciará hasta el 15 de diciembre, lo cual es incongruente con la visión que se tiene para el proyecto de Zonas Económicas Especiales. Solicitó la gestión de la SCT para reanudar los servicios aéreos y considerar a dicha terminal como internacional.
De Nueva Alianza, el diputado Ángel García Yáñez, pidió saber si en lo que resta de la administración está contemplada alguna obra de ampliación del segundo piso que conecta a Cuernavaca y la Ciudad de México (Tlalpan) y otras entradas a la capital, a fin de agilizar el tránsito de esas zonas.
El diputado Jonadab Martínez García (Movimiento Ciudadano) preguntó si considera necesario contar con una Ley General de Seguridad Vial y si el actual marco normativo es suficiente para reducir las muertes ocasionadas por accidentes de tránsito. También inquirió qué se hará en la renegociación del TLCAN, pues se tiene la intención de que los transportistas nacionales no puedan circular en el vecino país del norte.
Del PVEM, Daniela García Treviño, cuestionó si se contempla regular los tiempos de conducción y pausas para los conductores de autotransporte federal, lo cual es una práctica ordinaria en Estados Unidos y Canadá, pero desafortunadamente en México aún no se ha logrado.
Concepción Villa González, diputada de Morena, externó su preocupación por las obras en el Paso Exprés, toda vez que se generó un socavón que provocó la muerte de dos personas. “Queremos que nos informe de los aspectos relacionados con el drenaje y la recepción de la obra, pues de acuerdo a la percepción de la sociedad, usted es el principal responsable de la tragedia del 12 de julio y –señaló- por qué no se ha hecho nada hasta el momento”.
La diputada Tania Victoria Arguijo Herrera (PRD) argumentó que la dependencia debe ser más competitiva, para que los cohetes que sean utilizados para lanzar los satélites también sean mexicanos, o mejor aún, tener propias instalaciones de talla internacional para la Agencia Espacial Mexicana, la cual ha hecho milagros con lo poco que tiene, y destacó la importancia de inyectar recursos en nuevos medios de transporte ecológicos.
Francisco José Gutiérrez de Velasco Urtaza, diputado del PAN, mencionó que uno de los sectores que más preocupan es el sistema ferroviario nacional, pues actualmente constituye un área prioritaria; sin embargo, se encuentran en un completo avance y no hay suficiente apoyo de acuerdo a las necesidades. “Reconocemos que se ha trabajado y hecho cosas buenas, pero falta. Debemos fortalecer el sistema ferroviario y brindarle al ciudadano mexicano otra opción que pueda transportándose por carretera, con mayor seguridad”.
Por el PRI, el diputado José Luis Orozco Sánchez Aldana externó su inquietud por la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y, en particular, la licitación del Centro de Transporte Terrestre que se declaró desierta, a pesar de que se evaluaron 11 ofertas, presentadas por 45 empresas nacionales e internacionales.
Al iniciar la tercera ronda de cuestionamientos, el diputado Gonzalo Guízar Valladares (PES) indicó que se debe brindar la atención al puente Anáhuac, de Pueblo Viejo, Veracruz, ya que es de suma importancia. De averiarse esa infraestructura, advirtió, se causaría un desastre en materia logística de comunicaciones, afectando a ciudadanos de la parte norte y de Tamaulipas en particular.
El legislador Ángel García Yáñez (NA) cuestionó por qué las casetas de peaje de la Autopista del Sol, recién ocurrido el sismo del 19 de septiembre, volvieron a su costo, en detrimento de las familias afectadas y el turismo. También inquirió por qué no se exenta el pago de casetas de peaje de Tepoztlán y Oacalco, en lo que concluye la obra de ampliación.
El diputado Jonadab Martínez García (MC) pidió que se ponga atención a una iniciativa propuesta, en la que se plantea que todos los comercios con actividad en aeropuertos paguen impuestos o contribuciones mínimas que cubre cualquier tienda de abarrotes, restaurante o bar, ya que es un impuesto municipal.
El diputado Cándido Ochoa Rojas (PVEM) argumentó que a raíz de los acontecimientos por el sismo Oaxaca, Chiapas, la Ciudad de México, Puebla y Tabasco sufrieron afectaciones en su infraestructura, así como en la red compartida la cual busca dar cobertura al 902.2 por ciento de la población con servicios de 4GLTE; solicitó información respecto a los daños de esa infraestructura.
La diputada Blanca Margarita Cuata Domínguez (Morena) cuestionó qué ha pasado con el caso de “Capufe Leaks”; qué hace la SCT para reducir los costos de internet y qué va a pasar con las concesiones que tiene OHL México, después de que vendan sus activos.
El perredista, Rafael Hernández Soriano, aclaró que su grupo parlamentario no se opone a la construcción del aeropuerto, ya que el actual es insuficiente. Sin embargo, dijo, existe opacidad del Grupo Aeroportuario y de la SCT en varios aspectos, como los millones de metros cúbicos de lodo depositados en socavones alrededor de la construcción y la utilización de explosivos para sacar piedra.
La diputada panista María Eloísa Talavera Hernández advirtió que la red troncal no ha crecido, y planteó: qué ha faltado para impulsar la red nacional de educación e investigación, cuál es la razón de la baja penetración de tecnologías y de comunicación y por qué no se otorgan mayores apoyos a las radios indígenas y comunitarias.
El legislador priista, Alfredo Anaya Orozco, solicitó explicar si la reducción de precios de la red telecomunicaciones se verá mermados tras el establecimiento de las tarifas de interconexión por el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT), que acaban de delimitar las tarifas asimétricas para el tráfico de la red móvil.
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