Toluca, México.- La ingobernabilidad y anarquía en que operan las diferentes rutas de transporte de pasajeros no es privativa de la capital del estado, ya que se extienden a los distintos municipios, donde se han hecho recurrentes los accidentes que dejan como saldo pérdidas materiales y humanas.
Así lo señaló el regidor en Toluca Mario Medina Peralta, quien lanzó un enérgico llamado a las autoridades estatales para que pongan un freno a la serie de irregularidades en que operan los conductores bajo el cobijo de los concesionarios y la protección de la misma autoridad.
Explicó que la preparación de los conductores, cambio de unidades, sistema de prepago, colocación de cámaras, evaluación por medio de encuesta de calidad, GPS para localización vía satelital, botones de pánico, centros de inspección periódica y hasta internet dentro de los camiones, quedó en el mero discurso del gobernador, Eruviel Ávila Villegas, a casi cuatro meses de anunciadas estas acciones para tener un transporte digno.
Tan sólo como ejemplo, agregó el regidor Mario Medina Peralta, en el estado de México existen alrededor de 126 mil unidades de transporte público, la mayor parte en mal estado, de las cuales solo alrededor de 35 mil han sido regularizadas y emplacadas, además que circulan un promedio de cuatro mil unidades piratas sobre las que no hay un control tarifario.
Otro caso del cobijo hacia los transportistas, es que en el reciente aumento a tarifa, sólo fue una decisión tomada entre concesionarios y autoridad, sin importar el daño a la ya deteriorada economía de los mexiquenses.
La retención de camiones para pagar a víctimas e intento de linchamientos contra conductores responsables, se han vuelto una constante y este problema amenaza con salírsele de las manos al gobierno municipal en Toluca y demás municipios, advirtió.
Así lo señaló el regidor en Toluca Mario Medina Peralta, quien lanzó un enérgico llamado a las autoridades estatales para que pongan un freno a la serie de irregularidades en que operan los conductores bajo el cobijo de los concesionarios y la protección de la misma autoridad.
Explicó que la preparación de los conductores, cambio de unidades, sistema de prepago, colocación de cámaras, evaluación por medio de encuesta de calidad, GPS para localización vía satelital, botones de pánico, centros de inspección periódica y hasta internet dentro de los camiones, quedó en el mero discurso del gobernador, Eruviel Ávila Villegas, a casi cuatro meses de anunciadas estas acciones para tener un transporte digno.
Tan sólo como ejemplo, agregó el regidor Mario Medina Peralta, en el estado de México existen alrededor de 126 mil unidades de transporte público, la mayor parte en mal estado, de las cuales solo alrededor de 35 mil han sido regularizadas y emplacadas, además que circulan un promedio de cuatro mil unidades piratas sobre las que no hay un control tarifario.
Otro caso del cobijo hacia los transportistas, es que en el reciente aumento a tarifa, sólo fue una decisión tomada entre concesionarios y autoridad, sin importar el daño a la ya deteriorada economía de los mexiquenses.
La retención de camiones para pagar a víctimas e intento de linchamientos contra conductores responsables, se han vuelto una constante y este problema amenaza con salírsele de las manos al gobierno municipal en Toluca y demás municipios, advirtió.
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