REALITY MEXIQUENSE
Hace muchos años que organizaciones sociales, partidos políticos y hasta autoridades municipales han luchado por evitar el incremento desproporcionado de las autopistas México Puebla, México Pachuca y Peñón Texcoco, incluso demandan que desaparezcan las dos primeras, que están prácticamente rebasadas por la mancha urbana.
En la México Pachuca desde que la lucha la encabezó el ex alcalde José Luis Gutiérrez Cureño solo se logró ampliar a cuatro carriles la autopista pero tampoco ha sido la solución para la carga vehicular.
En la caseta de la México Puebla, para salir a Chalco e Ixtapaluca, lo más que se ha logrado con las protestas es la construcción de un distribuidor vial, pero la caseta sigue ahí sangrando los bolsillos de la población.
La Peñón Texcoco ha sido objeto de manifestaciones por su alto costo de 37 pesos por un tramo tan corto, ya que esta vialidad la ocupan muchos texcocanos y alumnos de la Universidad de Chapingo.
La misma edil de Texcoco, Delfina Gómez Álvarez, ha encabezado manifestaciones para exigir al gobierno del Estado de México su intervención para que baje el costo del peaje pero no pasa nada.
El diputado local del PRD, Jocias Catalán Valdez, encabeza una nueva lucha y pedirá a sus homólogos federales para que en Comisiones se analice la situación que está enriqueciendo a las empresas y quienes autorizan las obras en perjuicio de los raquíticos sueldos de los automovilistas. luisayalaramos@yahoo.com.mx
Hace muchos años que organizaciones sociales, partidos políticos y hasta autoridades municipales han luchado por evitar el incremento desproporcionado de las autopistas México Puebla, México Pachuca y Peñón Texcoco, incluso demandan que desaparezcan las dos primeras, que están prácticamente rebasadas por la mancha urbana.
En la México Pachuca desde que la lucha la encabezó el ex alcalde José Luis Gutiérrez Cureño solo se logró ampliar a cuatro carriles la autopista pero tampoco ha sido la solución para la carga vehicular.
En la caseta de la México Puebla, para salir a Chalco e Ixtapaluca, lo más que se ha logrado con las protestas es la construcción de un distribuidor vial, pero la caseta sigue ahí sangrando los bolsillos de la población.
La Peñón Texcoco ha sido objeto de manifestaciones por su alto costo de 37 pesos por un tramo tan corto, ya que esta vialidad la ocupan muchos texcocanos y alumnos de la Universidad de Chapingo.
La misma edil de Texcoco, Delfina Gómez Álvarez, ha encabezado manifestaciones para exigir al gobierno del Estado de México su intervención para que baje el costo del peaje pero no pasa nada.
El diputado local del PRD, Jocias Catalán Valdez, encabeza una nueva lucha y pedirá a sus homólogos federales para que en Comisiones se analice la situación que está enriqueciendo a las empresas y quienes autorizan las obras en perjuicio de los raquíticos sueldos de los automovilistas. luisayalaramos@yahoo.com.mx
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