Los choferes podrán enfrentar emergencias, averías que pudiera tener el tren y procedimientos de seguridad ferroviaria.
La directora de Alstom México, Maité Ramos Gómez, informó en 'La Mañanera' del lunes 27 de marzo que el simulador está basado en un software en 2D y 3D para que los recorridos virtuales sean lo más apegados a la realidad.
"Cómo vamos a constribuir a la capacitación de conductores. Para esto contaremos con simuladores de conducción, en estos simuladores lo que se busca es adquirir, consolidar, desarrollar habilidades de conducción involucradas en la operación".
Los choferes podrán estar inmersos en una situación de conducción real ya que la cabina del simulador es igual a la de los trenes que se utilizarán en el Tren Maya, es decir, con comunicación a través de radios, pantallas, botonería y sistemas de emergencia.
Además, durante los recorridos virtuales estarán comunicados con el instructor de manera permanente para que los oriente.
"Dar instrucciones en tres escenarios: capacitación, evaluación y prueba. De esta forma tendrán elementos para hacer capacitación personalizada a cada uno de los conductores".
Con el simulador los conductores podrán enfrentar emergencias de diferentes tipos, diferentes escenarios ambientales, averías que pudiera tener el tren, procedimientos de seguridad ferroviaria, señalización y rutas.
En enero de este año el presidenteAndrés Manuel López Obrador adelantó que los maquinistas que van a operar el Tren Maya ya se están capacitando en Europa, para estar preparados antes de la inauguración del proyecto.
En ese periodo el mandatario aceptó que le están dando celeridad a las obras porque tienen el tiempo encima y todavía falta por resolver el costo de los boletos e informar sobre la ubicación de estaciones, así como su cercanía con los atractivos turísticos.
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