Ciudad de México.- El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) alertó que concesionar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) antes de que se concluya, implicaría transferir altos riesgos operativos y financieros a un posible inversionista, con un alto costo para el Estado.
Sin embargo, una vez terminado el nuevo aeropuerto, el gobierno federal podría concesionarlo para recuperar su inversión, pues es factible legal y administrativamente, sostuvo Federico Patiño, director general del GACM
El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) alertó que concesionar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) antes de que se concluya, implicaría transferir altos riesgos operativos y financieros a un posible inversionista, con un alto costo para el Estado.
Sin embargo, una vez terminado el nuevo aeropuerto, el gobierno federal podría concesionarlo para recuperar su inversión, pues es factible legal y administrativamente, sostuvo Federico Patiño, director general del GACM
Señaló que la rentabilidad del aeropuerto, presente y futura, es una inmejorable oportunidad para el Estado de generar desarrollo en los sectores nacionales aeronáutico, turístico, económico y productivo, lo cual está sustentado por la confianza, interés y participación de cientos de inversionistas de todo el mundo que financian su construcción. Por ello es estratégico para el Estado conservarlo.
Ayer, el candidato presidencial de la coalición Juntos Haremos Historia, Andrés Manuel López Obrador, consideró la probabilidad de aceptar que se construya el (NAIM) si resulta triunfador en la elección del próximo 1 de julio, siempre y cuando sólo lo financie la iniciativa privada.
La nueva apertura de López Obrador contrasta con su posición que durante años atrás sostuvo como parte de su aspiración presidencial.
“No se construirá ningún aeropuerto sobre el Lago de Texcoco”, amenazaba desde 2015 el candidato presidencial durante sus eventos públicos.
Proceso
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