Metro CDMX Dirá Adiós a los Boletos en 2024

 Despídete de los boletos para entrar al Metro CDMX; aquí te decimos cómo podrás ingresar

Guillermo Calderón Aguilera, director general del Sistema de Transporte Colectivo (STC), anunció que a partir de 2024 solo se podrá ingresar al Metro CDMX con la Tarjeta de Movilidad Integrada, por lo que desaparecerán los tradicionales boletos.

Hacia el próximo año, todo el sistema del Metro estará usando únicamente el sistema electrónico de pago con la Tarjeta de Movilidad Integrada.

En conferencia de prensa con la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, Calderón Aguilera detalló que la Línea 1 del Metro, que se encuentra actualmente en remodelación, operará únicamente con la Tarjeta de Movilidad Integrada cuando sea reinaugurada.

Puntualizó que el Metro CDMX tendrá mil 548 nuevos torniquetes, para 70 estaciones con mayor demanda, que permitirán el acceso con la Tarjeta de Movilidad Integrada; además, habrá 206 puertas de cortesía, por donde se da acceso a adultos mayores o personas con discapacidad. Todo con una inversión de 126 millones de pesos.

Mejora en Metro CDMX

El director del Metro presentó las acciones que realiza el gobierno de la Ciudad de México en mejora de estaciones e instalaciones fijas.

Calderón Aguilera refirió que una de las acciones que se llevan a cabo es la limpieza y pintura en 145 estaciones que no han sido intervenidas recientemente. 

Agregó que también se realiza una limpieza intensiva en todas las vías y aprovechó para hacer un llamado a los usuarios de que se abstengan de arrojar objetos o basura, ya que esto interfiere con la operación del Metro y algunos de ellos pueden causar un cortocircuito y la interrupción del servicio.

Por otra parte, manifestó que se adquirieron 40 mil lámparas que serán instaladas en estaciones, túneles y talleres, con una inversión de 13 millones de pesos.

Sobre las escaleras eléctricas, el director del Metro dijo que se están adquiriendo 18 nuevos equipos con un monto de 175 millones de pesos. Dijo que la meta es que la disponibilidad de elevadores y escaleras nunca esté por debajo del 95% de los equipos.

Finalmente dijo que los talleres de Ticomán, El Rosario y Zaragoza han sido intervenidos y modernizados de manera intensa pues era una demanda de los trabajadores.