Toluca, México.- El Estado de México es la entidad con más mangueras de gasolina inmovilizadas por la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) durante el primer semestre del 2014, por presentar anomalías en su operación.
De acuerdo con la Profeco durante estos 6 meses del 2014, se han revisado 12 mil 141 instrumentos de medición de los cuales 2 mil 265 han sido inmovilizados.
La dependencia detalló que el Estado de México se ubica en el primer lugar con 346 mangueras inmovilizadas, seguido del Distrito Federal con 302, Jalisco con 222, Veracruz con 180 y Colima con 127.
Del total de instrumentos inmovilizados mil 118 carecían de la evaluación de los componentes electrónicos del dispensario para confirmar que se encontraban conforme al diseño aprobado (prototipo), y 767 fueron por repetibilidad (dispersión de las mediciones obtenidas en un instrumento de medición al realizar tres despachos).
Además de estas irregularidades, como el gasto, es decir la diferencia de combustible detectada entre lo indicado por el dispositivo y lo entregado al consumidor, que los instrumentos estuvieron fuera de servicio durante la visita de inspección.
La fuga de combustible, carencia de holograma de calibración vigente o por corte, fueron los otros motivos de la inmovilización de las mangueras.
De acuerdo con la Profeco durante estos 6 meses del 2014, se han revisado 12 mil 141 instrumentos de medición de los cuales 2 mil 265 han sido inmovilizados.
La dependencia detalló que el Estado de México se ubica en el primer lugar con 346 mangueras inmovilizadas, seguido del Distrito Federal con 302, Jalisco con 222, Veracruz con 180 y Colima con 127.
Del total de instrumentos inmovilizados mil 118 carecían de la evaluación de los componentes electrónicos del dispensario para confirmar que se encontraban conforme al diseño aprobado (prototipo), y 767 fueron por repetibilidad (dispersión de las mediciones obtenidas en un instrumento de medición al realizar tres despachos).
Además de estas irregularidades, como el gasto, es decir la diferencia de combustible detectada entre lo indicado por el dispositivo y lo entregado al consumidor, que los instrumentos estuvieron fuera de servicio durante la visita de inspección.
La fuga de combustible, carencia de holograma de calibración vigente o por corte, fueron los otros motivos de la inmovilización de las mangueras.
Alfadiario
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